武漢新港管委會今日正式掛牌。新港規劃面積9300平方公里，規劃港口岸線548.2公里，以新港范圍為中心的水

運航線輻射長江中游大部分地區，其通航里程之長、溝通地域之廣，均居我國內陸城市首位。

　　湖北省委副書記、武漢市委書記楊松表示，新港將圍繞“億噸大港、千萬標箱”的戰略目標，重點建設“一

區、兩港、五城、十二園”，致力于打造集現代航運物流、綜合保稅服務、先進港口設施和經濟技術開發為一體的

現代港，水水、水陸中轉的樞紐港，中西部走向海外的國際港。 武漢新港位于長江黃金水道中游，按照現代港口建

設發展要求，突破了傳統行政區劃界限，由武漢、鄂州、黃岡、咸寧四市長江和漢江沿線27個港區組合而成。新港

范圍內現有各類運輸船舶1255艘、111.3萬載重噸，單船平均載重噸886噸，先后開通了直達日本、韓國、東南亞各

國及港澳地區的貨運航線，開通了武漢至上海集裝箱直達班輪航線。

　　2009年，《武漢新港總體規劃》獲交通運輸部和省人民政府聯合批準，在國內主要港口集裝箱運量下滑的形勢

下，武漢新港港口吞吐量達8657萬噸，同比增長4.11%；集裝箱吞吐量達56.46萬標箱，同比增長20%。全年建設項

目共49個，計劃投資34.36億元，實際完成投資40.77億元，占年計劃的118.66%。今年吞吐量將突破1億噸，增長

15.5%；集裝箱吞吐量實現71萬標箱，增長25%；建設項目80個，實現投資120億元，同比增長195%。招商引資合

同總額200億元以上；實現政府性融資60億元以上。 到2020年，武漢新港貨物吞吐量將達到2.1億噸，集裝箱吞吐量

將達到380萬箱；到2030年，武漢新港貨物吞吐量將達到3.5億噸，集裝箱吞吐量將達到1000萬箱。